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	<title>Le Journal Du Vrac.com &#187; Actualité</title>
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	<description>Process et manutention des poudres, granuleux et pulvérulents</description>
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		<title>Agriculture biologique: silos bio pour la Corab Centr’Atlantique</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 15:31:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nicolas</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La société d’intérêts collectifs agricoles « Silo Bio Ouest » vient d’inaugurer un silo 100 % bio d’une capacité de 5 000 tonnes dans le cadre d’un projet de plateforme de stockage et de transformation de produits biologiques à Saint-Jean-d’Angély (17). Un défi technique relevé par la coopérative régionale d’agriculture biologique Centr’Atlantique. Le défi a ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong><a href="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2012/02/corab1.jpg" rel="shadowbox[sbpost-5023];player=img;"><img class="alignright size-full wp-image-5025" title="corab" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2012/02/corab1.jpg" alt="" width="255" height="124" /></a>La société d’intérêts collectifs agricoles « Silo Bio Ouest » vient d’inaugurer un silo 100 % bio d’une capacité de 5 000 tonnes dans le cadre d’un projet de plateforme de stockage et de transformation de produits biologiques à Saint-Jean-d’Angély (17). Un défi technique relevé par la coopérative régionale d’agriculture biologique Centr’Atlantique.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Le défi a consisté à déployer un mode de conservation naturel afin de ne pas utiliser de produits chimiques, y compris pour la vidange et le nettoyage des silos. Cela impose une maîtrise parfaite de la qualité des produits comme de l’humidité et de la température de stockage. Ainsi, la méthode de séchage a dû été renforcée par la mise au point d’un prototype en collaboration avec l’entreprise FAO (groupe Skiod) spécialisée dans la conservation et le stockage de grains. De même pour le tri, avec l’optimisation d’une machine permettant d’obtenir une qualité irréprochable à hauts débits. Le refroidissement, crucial compte tenu du climat local, est assuré par un système de ventilation renforcée deux à trois fois plus important que pour des silos conventionnels. Afin d’obtenir une vidange naturelle totale sans avoir à utiliser le traitement complémentaire, les cellules utilisées présentent des fonds coniques aux parois extrêmement lisses,…</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>15 cellules aux parois les plus lisses possibles</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><em><a href="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2012/02/CORAB2.jpg" rel="shadowbox[sbpost-5023];player=img;"><img class="alignright size-full wp-image-5027" title="CORAB2" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2012/02/CORAB2.jpg" alt="" width="208" height="198" /></a>« Nous avons été amenés à nous impliquer très fortement dans l’ingénierie, car il n’existe pas de bureau d’études spécialisé »</em>, observe précise Jean- Louis Stenger, responsable du site, et directeur de la coopérative régionale. <em>« Les bases de calcul restent conventionnelles et il a fallu innover. Pour la ventilation, nous avons également fait appel aux services de l’Etat en travaillant avec Arvalis, Institut du Végétal. »</em></p>
<p style="text-align: justify;">L’une des difficultés réside dans le fait que la coopérative régionale d’agriculture biologique (Corab) spécialisée dans les grains 100 % bio regroupe une centaine de producteurs pour une collecte annuelle de plus de 6 000 tonnes comprenant plus d’une vingtaine d’espèces, du blé meunier au tournesol, en passant par le maïs pop-corn, le soja, le pois, le haricot, le sorgho,… Il était essentiel de tenir compte des spécificités de chacune d’entre-elles et de gérer l’indépendance des flux.</p>
<p style="text-align: justify;"><em>« Les 15 cellules, aux parois les plus lisses possibles pour éviter toute rétention, ont été redimensionnées afin d’assurer une ventilation et un refroidissement par pallier entre 5 et 7 °C, suffisamment rapide pour atteindre le coeur du grain, ainsi que pour abaisser l’hygrométrie »</em>, précise Jean-Louis Stenger, <em>« Il est équipé de systèmes de tri performant, d’aspersion de poussières, de convoyage, de raclage, de brosses assurant des grains de haute qualité. »</em></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Une structure ouverte à d’autres acteurs</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Deux ans ont été nécessaires pour monter le projet, un an pour rassembler les financements, et à peine un an pour sa construction. Ce montage a été rendu possible par la création d’une société d’intérêts collectifs agricoles, la Sica « Silo Bio Ouest », regroupant autour de la Corab, six partenaires : Biocoop, Bioplanète, Céréco, Léa Nature, Bellot et l’UDCA. Le projet, d’un coût de 3 millions d’euros, a été cofinancé par les sept associés pour 1,100 M€, les subventions pour 1,150 M€ (Conseils général et régional, Fisia, Agence Bio) et le reste par des prêts bancaires. « <em>Notre structure n’est pas figée, et est ouverte à d’autres acteurs partageant des valeurs similaires aux nôtres, désireux de s’investir »</em>, précise Édouard Rousseau, président de la Sica.. <em>« Face à la mondialisation et une croissance tous azimuts du secteur, la situation n’est pas facile. C’est pourquoi il faut mettre nos intelligences et nos compétences en commun. »</em></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Rassurer le consommateur avec une farine tracée</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><em>« Notre investissement dans ce projet s’inscrit dans la démarche de relocalisation et de régionalisation de nos approvisionnements »</em>, déclare Charles Kloboukoff, pdg du groupe Léa Nature basé à La Rochelle qui envisage de construire une biscuiterie dédiée à proximité du silo. <em>« Il est nécessaire d’aider au maintien de la production locale et régionale, en encourageant les conversions et en faisant ensemble des économies d’échelle »</em>, souligne le patron de la marque Jardin Bio qui appose sur une centaine de références un logo interne « Producteurs Régionaux », garantissant qu’au minimum 70 % des ingrédients sont d’origine France. <em>« Les consommateurs ont besoin d’être rassurés par des farines tracées »</em>, confirme Jean-Pierre Bellot de la minoterie familiale éponyme, qui écrase 5 000 t de blé bio (sur près de 90 000 t au total avec deux moulins dans les Deux-Sèvres). <em>« Nous valorisons une farine locale de qualité, estampillée Poitou-Charentes, et cherchons à augmenter nos achats régionaux et français. »</em> A la sortie de l’autoroute A10, le silo s’érige aujourd’hui telle une balise, surplombant un parc d’activité encore embryonnaire prêt à recevoir d’autres entreprises de la filière bio afin de créer un pôle agroalimentaire à vocation écologique.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.lejournalduvrac.com/abonnez-vous/"><img class="alignright size-full wp-image-5032" title="bannière jdv abo" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2012/02/banni%C3%A8re-jdv-abo1.gif" alt="" width="462" height="250" /></a></p>
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		<title>Logistique fluviale: le projet Overmeer récompensé</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 15:09:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nicolas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualité]]></category>
		<category><![CDATA[fluvial]]></category>
		<category><![CDATA[Overmeer]]></category>
		<category><![CDATA[transport fluvial]]></category>

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		<description><![CDATA[La société néerlandaise a reçu le Trophée de l’innovation logistique fluviale dans la catégorie « Prestataires » pour la conception et l’exploitation innovante d’unités de petit gabarit adaptées au transport de vrac destinés au réseau petit gabarit européen. Ton Polle, directeur général du groupe Overmeer, a reçu le trophée des mains de Alain Gest, président ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong>La société néerlandaise a reçu le Trophée de l’innovation logistique fluviale dans la catégorie « Prestataires » pour la conception et l’exploitation innovante d’unités de petit gabarit adaptées au transport de vrac destinés au réseau petit gabarit européen.</strong></p>
<div id="attachment_5020" class="wp-caption alignright" style="width: 322px"><a href="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2012/02/overmeer.jpg" rel="shadowbox[sbpost-5019];player=img;"><strong><img class="size-full wp-image-5020" title="overmeer" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2012/02/overmeer.jpg" alt="" width="312" height="184" /></strong></a><p class="wp-caption-text">De g. à d. : Marc Papinutti (VNF), Hervé Martel (Ports de Paris), Philip Maugé (VNF), Alain Gest (VNF), Anton Desmet (Knauf Isolava), Jolanda van der Wijngaart (Mars), Patrick Neindre (Transitainer) et Ton Pollé (Overmeer) - © Philéas Fotos</p></div>
<p style="text-align: justify;">Ton Polle, directeur général du groupe Overmeer, a reçu le trophée des mains de Alain Gest, président du conseil d’administration de Voies navigables de France (VNF) et Marc Papinutti, Directeur général, à l’occasion d’une cérémonie organisée sur le « Louisiane Belle » amarré à Béthune (62) en présence de plus de 350 convives, parmi lesquels chargeurs, transporteurs, acteurs fluviaux et portuaires.</p>
<p style="text-align: justify;">Pour VNF, créateur du Trophée, l’ensemble des projets et des réalisations récompensées répond aux enjeux contemporains de modernisation et de compétitivité ainsi qu’aux objectifs de dynamisation du secteur fluvial inscrits dans le projet voie d’eau 2013 de VNF. Selon Alain Gest, « les perspectives de croissance du mode fluvial permettent aux chargeurs d’aujourd’hui d’inventer leur logistique de demain et de s’ancrer durablement dans la voie fluviale. » Deux catégories ont été récompensées, « Prestataires » et « Chargeurs », avec pour chacun un projet et une réalisation récompensés. Le groupe de transport Overmeer dispose de bureaux à Amsterdam et Rotterdam ainsi qu’à Getmold (Allemagne) et Bray-sur-Seine (France). Son projet « Q-barges » consiste en la réalisation d’une flotte de bateaux ultra-modernes adaptés aussi bien au réseau fluvial européen à petit gabarit qu’au grand gabarit (45 m pour 5,72 m de largeur, avec une capacité de 355 t à 1,90 m d’enfoncement et de 580 t à 2,80 m).</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>95 % des voies européennes</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Selon ses concepteurs, 95 % des voies fluviales européennes sont ainsi accessibles. Le concept repose sur le couplage à deux et quatre bateaux pour exploiter pleinement les grands gabarits tels que le futur canal Seine-Nord et l’Oise. Ces convois pourront ainsi transporter quatre produits différents, y compris des conteneurs (jusqu’à 24 EVP par barge selon le poids). Objectif : offrir une nouvelle norme de barges à l’image du conteneur 20’ ou du camion de 13,60 m tout en proposant une solution sans habitation permettant une gestion logistique plus souple.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.lejournalduvrac.com/abonnez-vous/"><img class="alignright size-full wp-image-5032" title="bannière jdv abo" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2012/02/bannière-jdv-abo1.gif" alt="" width="462" height="250" /></a></p>
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		<title>Pollutec Horizons: recyclage, air ambiant, énergie : l’ère de la maîtrise</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 14:57:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nicolas</dc:creator>
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		<description><![CDATA[L’édition 2011 de Pollutec-Horizons s’est tenue début décembre au Parc des expositions Paris-Nord Villepinte autour de quatre enjeux majeurs : le management des pollutions fortement marqué par des objectifs de plus en plus stricts en matière de préservation des milieux ; les clean-tech et le green business qui s’inscrivent dans la dynamique actuelle d’une économie ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong><a href="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2012/02/pollutec11.jpg" rel="shadowbox[sbpost-5010];player=img;"><img class="alignright size-full wp-image-5011" title="pollutec11" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2012/02/pollutec11.jpg" alt="" width="275" height="128" /></a>L’édition 2011 de Pollutec-Horizons s’est tenue début décembre au Parc des expositions Paris-Nord Villepinte autour de quatre enjeux majeurs : le management des pollutions fortement marqué par des objectifs de plus en plus stricts en matière de préservation des milieux ; les clean-tech et le green business qui s’inscrivent dans la dynamique actuelle d’une économie plus verte ; la performance énergétique, élément clé de la transition de notre société vers un modèle plus sobre en carbone ; et le développement durable dont on observe chaque jour un peu plus l’ancrage dans la vie des entreprises et des collectivités.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Plusieurs initiatives ont été imaginées cette année, avec l’Espace « Réseau Ecotech » qui présentait les travaux menés en commun par les treize pôles de compétitivité actifs dans la recherche sur les écotechnologies, le Village « Génie écologique et biodiversité » organisé avec le MEDDTL et le pôle Hydreos pour mettre en avant la filière dont l’objectif principal est de restaurer les habitats naturels, et le « Village spatial » co-animé par le Cnes, EADS, Thales et le Cete du Sud-Ouest autour des opportunités prometteuses qu’offrent les applications satellitaires pour la gestion de l’environnement et la sécurité des personnes et des biens. Largement orienté en direction des collectivités, avec pas moins de 30 pavillons territoriaux français, le salon proposait également un forum « Ville durable », en collaboration avec le pôle Pollutec Horizons Recyclage, air ambiant, énergie : l’ère de la maîtrise dédié Advancity « Ville et mobilité durables » et un « Espace RSE » permettant de revenir sur les enjeux et l’actualité de la responsabilité sociale des organisations. Ces deux thématiques étant traitées en parallèle avec Buy&amp;Care, le salon professionnel de l’achat durable, qui créait également un « Village Insertion » avec plusieurs acteurs du secteur adapté et protégé et des achats solidaires. Avec près du tiers de exposants étrangers, le salon confirme son caractère international. Ont ainsi été accueillis pour la première fois l’Argentine, la Chine, le Danemark, la Finlande, l’Italie (région des Pouilles) et la Pologne. Outre l’Allemagne qui enregistre un nombre record d’exposants (108 au total), soulignons la percée de la représentation italienne (67 exposants) et de la Chine, présente en force cette année avec deux pavillons (sur 200 m2) et 21 exposants.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.lejournalduvrac.com/actualite/agriculture-biologique-silos-bio-pour-la-corab-centr%e2%80%99atlantique/attachment/banniere-jdv-abo-2/" rel="attachment wp-att-5032"><img class="alignright size-full wp-image-5032" title="bannière jdv abo" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2012/02/bannière-jdv-abo1.gif" alt="" width="462" height="250" /></a></p>
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		<title>Béton préfabriqué : unité automatisée Bonna Sabla à Rennes</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Jan 2012 13:03:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nicolas</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La filiale du groupe Consolis a investi 20 M€ dans une installation de production à haut rendement de produits béton certifiés pour réseaux d’assainissement (EN1917). Cet équipement réalisé par Schlüsselbauer à partir de son système de production « Magic 1501 » pour les composants d’assainissement comme les anneaux et les cônes ainsi que des pièces ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La filiale du groupe Consolis a investi 20 M€ dans une installation de production à haut rendement de produits béton certifiés pour réseaux d’assainissement (EN1917). Cet équipement réalisé par Schlüsselbauer à partir de son système de production « Magic 1501 » pour les composants d’assainissement comme les anneaux et les cônes ainsi que des pièces pour la construction routière fait du site de Bruz le plus important de la production préfabriquée pour cette filière en Bretagne</p>
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		<title>Sepem-Industrie Avignon: trois questions à Philippe Dutheil, directeur du salon</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Jan 2012 13:02:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nicolas</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Interview]]></category>
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		<description><![CDATA[Comment se présente l’édition Sud- Est de fin janvier ? Avec 348 exposants inscrits, le développement du salon est passé par un agrandissement de sa surface à deux halls d’exposition, pour permettre d’y retrouver toujours plus de matériels et d’équipements en fonctionnement, de conseils techniques dans tous les domaines de compétences. Toujours le principe du ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong><img class="alignleft size-full wp-image-4991" title="sepem se" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2012/01/sepem-se.jpg" alt="" width="239" height="149" />Comment se présente l’édition Sud- Est de fin janvier ?</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Avec 348 exposants inscrits, le développement du salon est passé par un agrandissement de sa surface à deux halls d’exposition, pour permettre d’y retrouver toujours plus de matériels et d’équipements en fonctionnement, de conseils techniques dans tous les domaines de compétences.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Toujours le principe du rayonnement régional ?</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Plus de jamais ! Les navettes routières gratuites ont été optimisées pour permettre au plus grand nombre de se rendre sur le salon en toute sérénité et … gratuitement. Onze points de rendez-vous sont désormais en fonction, au départ de Chanas, Valence, Bollene, Toulon, Aix, Salon-de-Provence, Marseille, Berre- Etang, Béziers, Montpellier et Nîmes. Ce principe de gratuité totale connaît d’ailleurs cette année une petite révolution, puisque nous avons décidé d’offrir à tous les visiteurs qui se présenteront sur le salon avant 11 h du matin, un bon d’achat de 5 € pour leur repas !</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Et le vrac dans tout ça ?</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Si l’on considère le bilan de la précédente édition du Sepem Industries Sud-Est, il est clair que les questions posées par la gestion du vrac étaient nombreuses : Les industries chimique, pharmaceutique, cosmétique et IAA étaient de loin les premières à s’être déplacées sur le salon, pour y trouver des réponses en matière de process, de contrôle, de stockage ou d’analyse. Cette année encore, des sociétés comme Jumo Régulation, Scaime ou encore Schmersal seront au rendez-vous avec tous les industriels de la région.</p>
<p style="text-align: justify;"><em><strong>Du 30 janvier au 2 février</strong></em><br />
<em><strong>Sepem Industries Sud-Est</strong></em><br />
<em><strong>Avignon</strong></em><br />
<em><strong>Tél. : 05 53 49 53 00</strong></em><br />
<em><strong>Site : www.sepem-industries.com</strong></em></p>
]]></content:encoded>
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		<title>Voie maritime: Bayonne expérimente un hub vers le Nord</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Jan 2012 12:50:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nicolas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualité]]></category>
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		<category><![CDATA[bois]]></category>
		<category><![CDATA[portuaire]]></category>
		<category><![CDATA[transport]]></category>

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		<description><![CDATA[Inaugurée début mars, la ligne Bayonne-Anvers symbolise la volonté stratégique du Port de Bayonne qui souhaite affirmer sa vocation logistique en se connectant sur le réseau des lignes internationales sur le principe du « hub maritime ». Un projet Bayonne-Rotterdam est également à l’étude. Ce projet est le fruit de dix ans d’efforts de la ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong>Inaugurée début mars, la ligne Bayonne-Anvers symbolise la volonté stratégique du Port de Bayonne qui souhaite affirmer sa vocation logistique en se connectant sur le réseau des lignes internationales sur le principe du « hub maritime ». Un projet Bayonne-Rotterdam est également à l’étude.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Ce projet est le fruit de dix ans d’efforts de la Chambre de commerce et d’industrie de Bayonne-Pays-Basque, concessionnaire du port, dans l’adaptation des infrastructures portuaires aux côtés de la Région Aquitaine (remblaiement du banc St Bernard, création d’une zone d’évitage, création d’un poste Ro-Ro et de voies ferrées…) et dans une action commerciale forte, destinés à faire du port de Bayonne un outil de report modal. Cette vocation logistique du port est un des trois axes stratégiques qui figurent dans le contrat de concession signé avec le Conseil régional d’Aquitaine. Selon les résultats de l’expérimentation sur Anvers, le projet pourrait se réorienter vers une autre destination. Compte tenu du trafic très réduit des premières semaines, cela pourrait être Rotterdam.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Favoriser le report modal routier et ferroviaire</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Le principe de ces lignes, avec une rotation hebdomadaire à jour fixe, devrait permettre aux entreprises locales et de l’hinterland du port de choisir la voie maritime, comme moyen de transport de leurs marchandises. Les conteneurs arrivent, soit par la voie ferrée qui irrigue le port, soit par la route. Elle transporte tous types de produits présents sur le territoire : agro-alimentaire, bois, meubles, pièces aéronautiques, textiles liés aux industries de la glisse, pâte à papier, produits chimiques. En favorisant le report modal de la route vers la voie maritime, du camion vers le bateau, cette ligne « feeder » s’inscrit dans la volonté de d’offrir à la logistique du transport du vrac un service performant, économique et écologique qui induit une baisse des coûts et d’émission de gaz à effet de serre.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Bayonne 9e Port français et 1er pour le bois</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Quasiment stable par rapport à 2009, le trafic du Port de Bayonne se maintient proche de ses plus hauts niveaux historiques (4 211 923 t en 2010 contre 4 319 559 t en 2009, soit une baisse de 2,49 %). Il conforte ainsi sa 9e place nationale et se positionne comme premier port européen pour le trafic du bois. Plus d’un million de tonnes de bois ont été exportées en 2010, principalement vers l’Europe du Nord. Ce volume se divise en « bois de tempête » et « bois divers » (bois sciés, écorces et plaquettes de bois). Concernant le bois de tempête, au-delà du trafic réalisé, la pérennisation d’une partie du trafic du bois d’exportation, en même temps que le développement de nouveaux trafics associés tels que plaquettes et écorces, s’inscrivent sur le long terme. D’autres types de marchandises ont connu de fortes progressions comme le trafic d’engrais ou les hydrocarbures. A noter, la baisse du trafic des produits chimiques et du maïs.</p>
<blockquote>
<ul>
<li>Engrais : très forte progression du trafic d’engrais avec un niveau exceptionnel</li>
</ul>
<p>de 520 202 tonnes, soit +86% par rapport à 278 953 tonnes en 2009.</p>
<ul>
<li>Bois divers : (bois sciés, écorces et plaquettes de bois) : progression de</li>
</ul>
<p>+231,81% en 2010 avec 57 754 tonnes contre 17 406 tonnes en 2009.</p>
<ul>
<li>Hydrocarbures : en 2010, trafic de 138 292 tonnes hors pétrole brut soit une</li>
</ul>
<p>progression de +17% par rapport à 2009 (118 215 tonnes).</p>
<ul>
<li>Soufre : l’année 2010 voit une nouvelle progression par rapport à 2009 de</li>
</ul>
<p>+2,48%, soit +5 212 tonnes (210 169 tonnes en 2009).</p>
<ul>
<li>Bois de tempête : 1 070 415 tonnes exportées en 2010, soit une progression de</li>
</ul>
<p>+58,67% par rapport à 2009 (674 636 tonnes).</p></blockquote>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Trophée de l’innovation pour Cemex</title>
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		<pubDate>Fri, 23 Dec 2011 13:14:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nicolas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualité]]></category>
		<category><![CDATA[cemex]]></category>

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		<description><![CDATA[L’unité de production de bétons prêts à l’emploi de Paris-Tolbiac a été récompensée par le Prix spécial « cadre de vie » remis par le CSTB, lors du 16e Festival Fimbacte pour son exemplarité et sa démarche HQE. Située sur les bords de Seine, associée à un quartier en plein essor à proximité d’une université ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">L’unité de production de bétons prêts à l’emploi de Paris-Tolbiac a été récompensée par le Prix spécial « cadre de vie » remis par le CSTB, lors du 16e Festival Fimbacte pour son exemplarité et sa démarche HQE. Située sur les bords de Seine, associée à un quartier en plein essor à proximité d’une université et de la Bibliothèque Nationale de France, l’unité de production s’intègre parfaitement dans son environnement urbain avec notamment un traitement du bruit et l’utilisation de filtres électrostatiques pour prévenir l’émission de poussières. A noter que l’unité de production de bétons récemment ouverte à Saint-Marcel (27) pour desservir l’Ile-de-France et la Normandie est également exemplaire, avec filtres individuels innovants pour les silos de stockage des liants et lagunage des bétons pour recyclage complet sur carrière.</p>
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		<title>Stratégie: Sigdo Koppers absorbe le Belge Magotteaux</title>
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		<pubDate>Fri, 09 Dec 2011 13:46:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nicolas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualité]]></category>
		<category><![CDATA[Sigdo Koppers]]></category>

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		<description><![CDATA[Le fournisseur chilien des secteurs miniers et industriels a racheté le spécialiste belge pour un montant de 550 millions d’euros. L’intégration du fournisseur spécialisé dans les produits résistants, notamment pour le concassage et le broyage, consolide la position du conglomérat chilien parmi les leaders mondiaux. La société Magotteaux basée à Liège (Belgique) dispose d’unités de ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong>Le fournisseur chilien des secteurs miniers et industriels a racheté le spécialiste belge pour un montant de 550 millions d’euros.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">L’intégration du fournisseur spécialisé dans les produits résistants, notamment pour le concassage et le broyage, consolide la position du conglomérat chilien parmi les leaders mondiaux. La société Magotteaux basée à Liège (Belgique) dispose d’unités de production dans douze pays répartis en Amérique du Sud et du Nord, en Afrique du Sud, en Asie et en Australie. Pour Juan Pablo Aboitiz, pdg de Sigdo Koppers, l’achat de Magotteaux est cohérent avec la décision du groupe de se concentrer sur les secteurs minier et industriel, et représente un jalon unique dans l’histoire de 50 années de son groupe : <em>« Nous sommes ravis que Magotteaux se joigne à notre groupe. C’est une entreprise à vocation internationale superbe, avec une gestion de haute qualité et d’excellentes perspectives de développement. C’est pourquoi nous conserverons le modèle d’affaires existant, y compris son personnel, sa marque et sa production actuelle, la R&amp;D et les sites. Son siège demeurera en Wallonie. Nous apportons nos propres ressources pour aider et soutenir les plans d’expansion de Magotteaux, et pour créer un fournisseur mondial de services de groupe pour l’exploitation minière et industrielle au profit de nos clients. »</em></p>
<p style="text-align: justify;"><em></em> Le groupe devient ainsi l’un des principaux fournisseurs de services du secteur en mesure de livrer la construction et l’assemblage de projets à grande échelle, comme la location et la vente de machines et d’automobiles, mais aussi la production de nitrate d’ammonium, les services relatifs à la fragmentation, ou encore le transport de matières premières et la logistique.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Maritime: record pour La Rochelle</title>
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		<pubDate>Fri, 09 Dec 2011 13:40:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nicolas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualité]]></category>
		<category><![CDATA[Port de la Rochelle]]></category>
		<category><![CDATA[Soufflet]]></category>
		<category><![CDATA[transport]]></category>

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		<description><![CDATA[Le Port Atlantique La Rochelle a accueilli fin septembre le vraquier « Boréal » en provenance de Glasgow pour un chargement record de 66 000 tonnes de blé à destination du Yémen. Le panamax de 225 m pour un tirant d’eau annoncé de 13 m, a chargé 36 000 t pour le compte du Groupe ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignright size-full wp-image-4910" title="Boreal" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2011/12/Boreal.jpg" alt="" width="184" height="98" />Le Port Atlantique La Rochelle a accueilli fin septembre le vraquier « Boréal » en provenance de Glasgow pour un chargement record de 66 000 tonnes de blé à destination du Yémen. Le panamax de 225 m pour un tirant d’eau annoncé de 13 m, a chargé 36 000 t pour le compte du Groupe Soufflet via les infrastructures de Sica-Atlantique et 30 000 t pour le compte de Socomac manutentionnées par SGMT.</p>
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		<title>Powtech Nuremberg: Le salon du vrac version poids lourd</title>
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		<pubDate>Fri, 09 Dec 2011 13:37:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nicolas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualité]]></category>
		<category><![CDATA[delta neu]]></category>
		<category><![CDATA[Neu International Process]]></category>
		<category><![CDATA[Poittemill]]></category>
		<category><![CDATA[powtech]]></category>
		<category><![CDATA[SALON]]></category>
		<category><![CDATA[Sinex]]></category>
		<category><![CDATA[SOFRADEN]]></category>

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		<description><![CDATA[L’édition 2011, qui s’est tenue en octobre à Nuremberg, confirme la position de salon majeur au plan européen avec une participation record d’exposants : plus de 1 000 entreprises proposant des produits ou services consacrés aux procédés mécaniques et à l’instrumentation dédiés aux process et à la manutention des poudres, granulats et solides en vrac ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong><img class="alignright size-full wp-image-4901" title="Powtech ambiance 1" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2011/12/Powtech-ambiance-1.jpg" alt="" width="192" height="288" />L’édition 2011, qui s’est tenue en octobre à Nuremberg, confirme la position de salon majeur au plan européen avec une participation record d’exposants : plus de 1 000 entreprises proposant des produits ou services consacrés aux procédés mécaniques et à l’instrumentation dédiés aux process et à la manutention des poudres, granulats et solides en vrac s’y sont retrouvés. Côté fréquentation, l’absence relative de visiteurs extra-européens a souligné la poussée d’un marché allemand particulièrement actif.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Pas moins de 21 000 m² de stands. Impressionnant. Le salon, jumelé avec « Technopharm 2011 » couvrait cette année près de cinq halls d’expositions du Nürnberg Messe à lui seul. Record absolu. Au-delà de ce chiffre déjà éloquent à lui seul, plusieurs observations s’imposent à propos de cet événement qui, incontestablement s’affirme comme le rendez-vous majeur européen des process du vrac. A commencer par la santé du marché allemand qui a, selon de très nombreux témoignages, cette année encore davantage marqué sa prédominance dans les allées. La fédération allemande des petites et moyennes entreprises de l’industrie de l’ingénierie « Verband Deutscher Maschinen und Anlagenbau » (VDMA) confirme d’ailleurs cette santé germanique en déclarant que la tendance enregistrée ces derniers mois montre que les Allemands n’ont jamais été autant satisfaits qu’aujourd’hui depuis dix ans. Rappelons que la VDMA, qui regroupe 3 000 entreprises outre-rhin et représente l’une des plus importantes associations d’industriels d’Europe, annonçait une reprise pour 2011 avec une progression des commandes sur le marché allemand de 61 % en 2010 par rapport à l’année précédente.</p>
<h4 style="text-align: justify;">L’effet vitrine est un atout majeur</h4>
<p style="text-align: justify;">Cette observation est renforcée par une seconde constatation : la perception de la fréquentation allemande a sans doute aussi été renforcée par une certaine désaffection de visiteurs extra-européens, notamment des très attendus représentants d’Europe de l’Est et d’Asie. Ceux-ci n’ont, semble-t-il pas fait de Nuremberg une priorité cette année, cela aussi bien côté exposants que visiteurs. Pour les quelques exposants français présents outre-rhin, en dépit de cette tendance, la portée internationale de l’événement reste un atout majeur : ceux qui y sont fidèles le restent et les nouveaux venus semblent aussi convaincus que l’effet « vitrine » demeure un atout incontournable. La qualité des visiteurs est peut-être l’une des explications : les industriels qui font le déplacement pour Nuremberg ne sont pas là par hasard. Au final, quand on décide d’exposer à Powtech, c’est avant tout l’ambition européenne qui s’exprime. Ceux qui font ce choix espèrent bien qu’en figurant parmi les acteurs majeurs du vrac en Europe, ils le soient aussi, tôt ou tard, ailleurs.</p>
<h3 style="text-align: justify;">La présence française</h3>
<p style="text-align: justify;"><strong>Une douzaine d’équipementiers français étaient présents à Nuremberg cette année : Elizabeth-Epmo, Ennov, Euragglo, Ferry Capitain, Guérin Systems, Poittemill Group, Polysoude, Portex, Sahut Conreur, Sofraden, Stif, Tisza Textil Packaging. Extraits et premiers témoignages.</strong></p>
<h3 style="text-align: justify;">Sofraden</h3>
<h4 style="text-align: justify;">De la conception de matériels à l’expertise process</h4>
<div id="attachment_4902" class="wp-caption alignright" style="width: 174px"><img class="size-full wp-image-4902" title="jcchampier" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2011/12/jcchampier.jpg" alt="" width="164" height="178" /><p class="wp-caption-text">Jean-Christophe Champier, directeur général de Sofraden, sur le stand de Powtech.</p></div>
<p style="text-align: justify;">L’entreprise stéphanoise a profité de sa présence à Powtech pour évoquer la réalisation d’une usine clef en main pour le compte de BASF Allemagne en Pologne. Ce partenariat, qui fait suite à l’équipement par Sofraden des sites de la branche BASF Construction Chemicals en France, pourrait s’ouvrir sur de nouveaux projets. Très active depuis une vingtaine d’années dans le domaine des mélangeurs où elle détient plusieurs brevets, l’entreprise Sofraden a progressivement étendu son expertise sur les process du dosage, de la manutention et du stockage afin de développer une réponse globale et concevoir des unités de fabrication clef en main. Cette expertise des process industriels de mélange/dosage dans des domaines tels que l’alimentation animale et l’agro-alimentaire ou encore la chimie des matériaux, lui permet d’accompagner les industriels depuis le questionnaire d’étude des recettes et l’analyse des besoins en matières premières, jusqu’à l’automatisme intégrant la gestion de production.</p>
<h4 style="text-align: justify;">Conception et réalisation de l’ensemble des process</h4>
<p style="text-align: justify;">Sa double activité, de conception-construction d’équipements et de conception-réalisation d’unités complètes, a conduit l’entreprise stéphanoise à prendre en charge d’importants projets, à l’image des usines réalisées pour le compte de BASF Construction Chemicals, division de BASF spécialisée dans la chimie de la construction et les produits dédiés aux bâtiments et aux travaux publics. Après une fructueuse collaboration et l’installation de tours de formulation et mélange pour les deux sites français de Sorgues (84) et Angerville (91), c’est la filiale BASF Allemagne qui a fait appel à Sofraden pour la réalisation de l’usine de Srem en Pologne. Mission : assurer la conception et la réalisation de l’ensemble du process, de la réception des matières premières à l’alimentation de la ligne de conditionnement. Seules les fondations et la charpente métallique n’ont pas été réalisées par l’entreprise qui a cependant été chargée de gérer le chantier. « Notre organisation d’achats internationaux nous a permis de trouver les partenaires locaux indispensables à la réalisation du projet et d’être particulièrement réactifs en termes de qualité comme de délais » souligne Jean-Christophe Champier, directeur général de Sofraden. « Nous avions proposé une usine relativement simple mais très évolutive. Nous avons pu passer très rapidement commande pour la charpente comme pour les silos auprès de partenaires polonais et slovaques avec lesquels nous avions déjà travaillé en Europe de l’Est. » Un sérieux atout qui a permis de livrer le chantier en un temps très court dans des conditions particulièrement optimales. Les tests de sortie de sacs ont été approuvés dès le neuvième jour suivant le début des tests d’entrées/sorties.</p>
<h4 style="text-align: justify;">Anticiper sur l’évolution du process au plan technique comme financier</h4>
<p style="text-align: justify;">Il faut dire que l’entreprise dispose aujourd’hui de sérieuses références aussi bien en Europe qu’aux Etats- Unis, en Amérique du Sud ou en Afrique. Plusieurs projets sont également à l’étude en Asie. Son approche et sa culture de concepteur, fortement orientée sur la R&amp;D et l’ingénierie, lui permettent de répondre aux attentes sur des secteurs de pointe, notamment dans le domaine des produits pâteux et des produits prêts à l’emploi avec adjonction de phase liquide. Sofraden a par ailleurs développé son propre système de contrôle-commande de process et de gestion de recettes. Baptisé « Prodose », cet outil métier conçu sur la base d’automates Siemens ou Schneider, prend en charge aussi bien les formulations, la production, que le suivi des stocks, la traçabilité ascendante et descendante et les données d’audit de performance. « C’est un outil adapté au développement du marché permettant d’optimiser l’interface équipement/savoir-faire pour garantir une précision du dosage et la qualité du mélange, avec une souplesse permettant de suivre les évolutions de capacités comme de matières premières », note Jean-Christophe Champier. Autre particularité soulignée par le directeur général : les choix techniques ne se limitent pas au coût d’investissement, mais intègrent aussi les coûts complets de production. De nouvelles pistes d’étude sont ainsi proposées, telles que le recyclage des déchets et l’ergonomie des zones de travail, pour réduire les coûts liés à la maintenance et aux impacts environnementaux.</p>
<h3 style="text-align: justify;">Poittemill</h3>
<h4 style="text-align: justify;">Une expertise reconnue à l’international</h4>
<p style="text-align: justify;"><strong>Habitué du rendez-vous de Nuremberg, le spécialiste de l’ingénierie des poudres et du broyage y développe et  consolide ses liens avec une clientèle internationale.</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-full wp-image-4903" title="Poittemill Powtech" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2011/12/Poittemill-Powtech.jpg" alt="" width="257" height="157" />D’un côté un broyeur universel Forplex, de l’autre un pendulaire Roller Mill. Le stand du Groupe Poittemill Ingénierie n’est qu’une illustration très symbolique de sa production. L’essentiel de son activité réside, en effet, sur l’adaptation, au cas par cas, aux exigences de chaque utilisation. Le service couvre aussi bien les essais préliminaires, le broyage à façon, la conception d’unité clef en main, l’installation sur site avec mise en route et formation du personnel, que l’audit et l’amélioration d’unités existantes pour répondre aux nouvelles normes de sécurité ou de production. Les broyeurs universels sont disponibles en gamme fonte pour les minéraux, matériaux de construction, recyclage ou agroalimentaire, et en gamme mécano-soudé pour la chimie fine, la pharmacie, la cosmétique ou encore les produits à risque d’explosion ou thermosensibles. Le produit est introduit au centre de l’appareil pour un broyage par percussion et projection entre les organes mobiles du rotor tournant à grande vitesse et les organes fixes. Les organes de broyage interchangeables peuvent être des plateaux marteaux, pâles ou broches, selon la nature du produit et la finesse souhaitée. De leur côté, les broyeurs pendulaires, essentiellement destinés aux applications minérales, reposent sur le principe de rotation de galets fixés sur des pendules, eux-mêmes montés sur une arbre vertical, contre une couronne de roulement fixe. Le produit est entraîné sous les galets par des socs en rotation, puis aspiré par dépression. Le produit non affiné retombant dans la chambre de broyage par gravitation.</p>
<h3 style="text-align: justify;">Neu International Process</h3>
<h4 style="text-align: justify;">Afficher la synergie Neu – Delta Neu</h4>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignright size-full wp-image-4904" title="Neu Powtech" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2011/12/Neu-Powtech.jpg" alt="" width="258" height="158" />Première participation pour le spécialiste de la conception et la réalisation d’installation clés en main de transport pneumatique et process du vrac. Avec la présence de Jean-Louis Defrance, son président (ici à droite, en compagnie de Jean-François Merle, directeur marketing de Delta Neu). L’entreprise créée en 1903 a développé un savoir-faire complet du transport et traitement du vrac (dosage, pesage, filtration…) dans de très nombreux domaines d’application. Cette expertise multi-filières permet une prise en charge de très grandes capacités de production (jusqu’à 150 t/h), en s’appuyant sur des outils de conception innovants, comme la modélisation/ simulation en 3D. L’entreprise développe également de nouveaux équipements, comme ses vis tubulaires, ses vides sacs avec filtration intégrée, ses aiguillages à boisseau mono canal ou encore ses écluses rotatives.</p>
<h3 style="text-align: justify;">Sinex Industrie</h3>
<h4 style="text-align: justify;">Pour la qualité des contacts</h4>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignright size-full wp-image-4905" title="sinex powtech" src="http://www.lejournalduvrac.com/wp-content/uploads/2011/12/sinex-powtech.jpg" alt="" width="258" height="172" />Le spécialiste de la manutention et du criblage par vibration partageait un stand avec Con Tec pour présenter sa production qui couvre aussi bien les transporteurs, élévateurs, tamiseur/doseurs et cribles que les scalpeurs et extracteurs, avec la double déclinaison de vibration électromécanique et électromagnétique. Les applications concernent les filières alimentaires et agro-alimentaires, notamment pour le criblage et le tamisage, mais aussi la cosmétique et la pharmacie avec des doseurs à lit fluidisé et des doseurs étanches, des élévateurs et des distributeurs. Avec une petite présentation complémentaire de l’activité des sociétés Mervelet Précision (mécanique de précision) et Chauvin (criblage tamisage).</p>
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